Život Prešova
online
online
Predaj benzínov na Slovensku mierne klesol, najlepšie sa darí LPG
13.08.2005 Celý región
Za 1. polrok 2005 predali členské spoločnosti Slovenskej asociácie petrolejárskeho priemyslu a obchodu (SAPPO) 335,98 milióna litrov benzínu a 269,5 milióna ...Za 1. polrok 2005 predali členské spoločnosti Slovenskej asociácie petrolejárskeho priemyslu a obchodu (SAPPO) 335,98 milióna litrov benzínu a 269,5 milióna litrov nafty. U benzínu išlo medziročne o pokles o 2,13 %, predaj nafty vzrástol o 10,09 %.
Ako ďalej vyplýva z údajov SAPPO, najväčší pokles zaznamenal predaj 91 oktánového benzínu, ktorý používajú predovšetkým staré modely áut. Od začiatku roka sa ho predalo iba 39,13 milióna litrov, čo z celkového objemu predaného benzínu tvorilo 11,65 %. Najviac, konkrétne 287,28 milióna litrov, sa predalo 95-oktánového benzínu, čo bolo medziročne o 2,64 % viac. Naopak, nedarilo sa 98-oktánovým benzínom, ktorých predaj v 1. polroku 2005 klesol o 19,25 % na 9,57 milióna litrov.
Predaj motorových olejov klesol o vyše tretinu na 1,19 milióna litrov. Celkový obrat v obchodoch čerpacích staníc dosiahol vyše 2 miliardy Sk bez DPH. Počet čerpacích staníc klesol v 1. polroku o 0,92 % na konečných 540, počet autoumyvárok zase vzrástol o 3,26 % na 190. Zvýšilo sa aj ich využitie o 24,65 % na celkových 906 289 umytí.
Najväčší nárast predaja bol v prípade LPG, ktorého sa v 1. polroku 2005 predalo 9,28 milióna litrov, čo bolo medziročne o 74,11 % viac.
Podľa Dušana Nosála zo združenia LPG sa cena tohto paliva pohybuje približne na polovičnej úrovni oproti benzínu. Keďže vozidlá s pohonom LPG majú spotrebu plynu na 100 kilometrov asi o 1 liter vyššiu, ako je ich spotreba benzínu, náklady na inštaláciu plynového pohonu sa môžu majiteľovi auta vrátiť najčastejšie po najazdení 11 000 až 35 000 kilometrov. Cena inštalácie sa totiž podľa neho odlišuje od konkrétneho modelu auta, pričom platí, že čím je vozidlo novšie a má vyspelejšiu elektroniku, tým je inštalácia splynovača drahšia. Napríklad pri starších Škodách Fabia sa pohybuje okolo 20 000 Sk, u nových modelov môže presiahnuť sumu 30 000 Sk.
(TASR)
Ako ďalej vyplýva z údajov SAPPO, najväčší pokles zaznamenal predaj 91 oktánového benzínu, ktorý používajú predovšetkým staré modely áut. Od začiatku roka sa ho predalo iba 39,13 milióna litrov, čo z celkového objemu predaného benzínu tvorilo 11,65 %. Najviac, konkrétne 287,28 milióna litrov, sa predalo 95-oktánového benzínu, čo bolo medziročne o 2,64 % viac. Naopak, nedarilo sa 98-oktánovým benzínom, ktorých predaj v 1. polroku 2005 klesol o 19,25 % na 9,57 milióna litrov.
Predaj motorových olejov klesol o vyše tretinu na 1,19 milióna litrov. Celkový obrat v obchodoch čerpacích staníc dosiahol vyše 2 miliardy Sk bez DPH. Počet čerpacích staníc klesol v 1. polroku o 0,92 % na konečných 540, počet autoumyvárok zase vzrástol o 3,26 % na 190. Zvýšilo sa aj ich využitie o 24,65 % na celkových 906 289 umytí.
Najväčší nárast predaja bol v prípade LPG, ktorého sa v 1. polroku 2005 predalo 9,28 milióna litrov, čo bolo medziročne o 74,11 % viac.
Podľa Dušana Nosála zo združenia LPG sa cena tohto paliva pohybuje približne na polovičnej úrovni oproti benzínu. Keďže vozidlá s pohonom LPG majú spotrebu plynu na 100 kilometrov asi o 1 liter vyššiu, ako je ich spotreba benzínu, náklady na inštaláciu plynového pohonu sa môžu majiteľovi auta vrátiť najčastejšie po najazdení 11 000 až 35 000 kilometrov. Cena inštalácie sa totiž podľa neho odlišuje od konkrétneho modelu auta, pričom platí, že čím je vozidlo novšie a má vyspelejšiu elektroniku, tým je inštalácia splynovača drahšia. Napríklad pri starších Škodách Fabia sa pohybuje okolo 20 000 Sk, u nových modelov môže presiahnuť sumu 30 000 Sk.
(TASR)
0
www.ZIVOTPO.sk
